Venezia, Actv potenzia la navigazione per primavera e Biennale: ecco le nuove corse

Torna la bella stagione e Actv rafforza le principali linee di navigazione in vista della primavera e dell’inizio della Biennale. Tra le principali conferme in vigore dal prossimo sabato, la conferma dell’impiego di steward e corsie con il tendiflex agli imbarcaderi solitamente più presi d’assalto dai turisti. Restano le incognite sul personale soprattutto per gli orari estivi che scatteranno tra l’apertura delle spiagge e la fine di maggio.

Anche per questo nei giorni scorsi Actv ha ufficialmente aperto le selezioni esterne per l’assunzione a tempo indeterminato per tutte quelle posizioni cruciali per il servizio di trasporto pubblico di linea nella rete di navigazione.

Le tratte

Nel frattempo, però, si parte con gli orari primaverili. Per la navigazione, sono previste molte conferme e alcune novità, tra cui ad esempio il ritorno alla frequenza ogni venti minuti della linea 12 tra Fondamente Nove e Burano. Più nello specifico, la linea 2 prolungherà la programmazione con una corsa ogni 12 minuti in Canal Grande e nel Canale della Giudecca fino alle 20 circa, assicurando una copertura più ampia nelle ore serali. La linea 3 Piazzale Roma-Murano passa a una corsa ogni 20 minuti nella fascia centrale della giornata, migliorando sensibilmente il collegamento con l’isola del vetro.

La linea 6 Piazzale Roma-Lido viene confermata anche nei festivi con la stessa frequenza, una continuità importante per i residenti del litorale. Torna operativa la linea 7 San Zaccaria-Murano, con corse ogni 30 minuti, che si aggiunge così alle altre linee che servono l’isola. Sulla linea 11 Chioggia-Pellestrina viene ripristinata la fermata Caroman.

La linea 12 Fondamente Nove-Burano garantisce tre corse all’ora per buona parte della giornata, mentre il collegamento Burano-Treporti è affidato a vettore terzo, sempre con frequenza di una corsa ogni 20 minuti. Sulla linea 14 si conferma la sostituzione di due turni di motonave su tre con motobattelli foranei, con la possibilità di inserire corse aggiuntive qualora l’afflusso di passeggeri lo richiedesse. Il problema del mancato impiego delle motonavi (capienza 1.200 posto), rimpiazzate in alcuni turni giornalieri dai motobattelli foranei (capienza 330 passeggeri), era emerso a febbraio scorso a causa della carenza di direttori di macchina da impiegare nelle motonavi a due piani.

Le corse primaverili

Vista la scarsa disponibilità di questa figura tecnica indispensabile per il funzionamento delle unità di grandi misure, l’azienda ha preferito ridurre i turni delle motonavi per garantire l’eventuale impiego dei direttori di macchina nelle corse aggiuntive dei ferry che dovessero servire per far defluire gli utenti in coda.

Anche per questa primavera, comunque, sono stati confermati anche i servizi di gestione dei flussi a terra, già rodati durante il Carnevale e il weekend referendario: tendiflex e steward presidieranno gli accessi prioritari e le corsie di imbarco ai principali pontili, con l’obiettivo di rendere l’esperienza di attesa più ordinata e sicura per tutti. Gli impianti coinvolti sono Ferrovia D, Fondamente Nove A e B, Murano Faro, Murano Museo, Murano Colonna, Punta Sabbioni, Tronchetto, Lido San Nicolò, Pellestrina Cimitero e Chioggia Vigo. Particolare attenzione sarà dedicata alla gestione delle biciclette nei terminal del litorale (ad esempio tra Chioggia e Pellestrina), tema sempre più rilevante con l’avvicinarsi della bella stagione. —