Svincoli allargati in tangenziale, primo atto dell’arrivo di Lando

La lottizzazione prevede, in futuro, anche torri alte fino a 45 metri. Progetto che non si è ancora del tutto concretizzato mentre il Comune, con gli uffici dell’Urbanistica, è già intervenuto riducendo di 10 mila i metri quadri gli altri spazi commerciali della lottizzazione, previsti al posto di una vecchia azienda dismessa. In Comune e presso la Cav, la concessionaria dell’autostrada, non sono ancora arrivate le comunicazioni sul prossimo via ai cantieri viari, che sono un tema alquanto delicato visto che si dovrà andare ad allargare gli accessi in tangenziale da via Caravaggio, nella speranza di ridurre gli intasamenti in ingresso e uscita.

La Terraglio Spa, prima di realizzare il nuovo centro commerciale di Lando, deve investire almeno 3 milioni di euro in opere viarie, concordate con Comune, Regione, Ministero e con la Cav, la concessionaria della tangenziale.

I privati potenzieranno l’innesto sulla uscita Castellana della tangenziale, allargando la carreggiata di via Caravaggio. Previste una corsia dedicata e separata di accesso a IperLando; il raddoppio della corsia di ingresso in rotatoria per la rampa in uscita dei veicoli provenienti da Trieste con una corsia a destra di accesso diretto a via Caravaggio; il raddoppio della corsia di uscita dalla tangenziale per i veicoli provenienti da Padova; il prolungamento della corsia riservata verso via Ceccherini. In via Caravaggio il passaggio pedonale regolato da semaforo sarà sostituito da una passerella ciclopedonale. Il permesso a costruire interessa queste opere viarie ma anche quelle interne all’area della lottizzazione, con viabilità interne, sottoservizi, fognature.

E il permesso a costruire rilasciato riguarda proprio questa serie di opere da realizzare nel giro tra quest’anno e il 2020. La lottizzazzione, che arriva da lontano, con una prima decisione del 2014 del commissario Zappalorto (oggi prefetto) prevede al momento due tipi di sviluppo dell’area tra Terraglio e Castellana.