Bocciato il mini PassanteI camionisti: "E' inutile"

Servirà a decongestionare il traffico il primo pezzo di Passante, che sarà inaugurato la prossima settimana? La discussione è aperta in attesa del taglio del nastro previsto per il 6 agosto a Bonisiolo.

Vernizzi indica le tappe. La bretella lunga sette chilometri (svincoli compresi) tra Quarto d'Altino e Mogliano collegherà l'A4 alla A27. Viene aperta al traffico dalla prossima settimana solo la corsia verso Belluno mente quella per Trieste, ha precisato ieri il commissario Silvano Vernizzi, sarà transitabile solo alla fine del 2008, una volta ultimato il Passante quando sarà spostata la barriera di Quarto e realizzato il viadotto a scavalco. Tra un paio di mesi, continua Vernizzi, sarà invece possibile utilizzare la bretella per immettersi sulla A4 in direzione di Padova. "Può esser aperta senza particolari problemi, perché oramai manca solo l'asfaltatura", ha assicurato ieri il commissario.

Autotrasportatori. Una sonora bocciatura arriva a nome dei camionisti da Danilo Vendrame che segue il settore Autotrasporti per la Confartigianato. "Utilità zero men che zero - dice - può solo facilitare il transito in caso di code da Quarto d'Altino con la deviazione sulla A27. Ma a mio avviso questa apertura è solo populismo". Gli autotrasportatori sono critici sugli interventi per il nodo viario di Mestre, quotidianamente nel caos. "Non si vuole intervenire perché così si tiene alto l'interesse sul Passante ma ricordo che l'ultima sperimentazione dei tir su due corsie è un flop completo. Solo con la realizzazione della Pedemontana e con l'ultimazione dell'A28 si risolveranno i problemi, anche il Passante avrà altrimenti un beneficio transitorio".

Marchese: "Tutti a destra". Una qualche utilità questa bretella, anche se aperta a metà, forse ce l'avrà, dice invece il consigliere regionale Ds Giampietro Marchese. La possibilità di deviare dalla A4 e poi di rientrare in autostrada più avanti, allo svincolo della A27, potrebbe per Marchese tornare utile proprio per i mezzi pesanti, perché così si otterrebbe il risultato di farli reimmettere "tutti incolonnati sulla destra, lasciando così due corsie libere per le auto" ed evitando le difficoltà attuali all'innesto. Una ipotesi che ricorda a quandi linee l'idea su cui riflette Vernizzi, in questi giorni. Ma poi Marchese non rinuncia alla sua tipica "vis" polemica: "Comunque l'inaugurazione sarà la prima di altre cento, secondo il tipico sport della Regione che non dice che sul Passante siamo indietro di un anno".

Il parere di Zoggia. "Meglio guardare agli aspetti positivi di una inaugurazione che è più simbolica che altro", interviene il presidente della Provincia Davide Zoggia che parla di un "atto dovuto al Veneto che se vuole sa fare cose importanti" ed elogia l'impegno del governo a favore della nostra Regione. "Se è tanto o poco quel che si è fatto lo decideranno i cittadini, ma va ricordato e lo dirò all'inaugurazione l'atteggiamento dei Comuni che è stato di grande civiltà e responsabilità".

Il fronte ambientalista

. Insoddisfatto è il fronte ambientalista che tende da tempo la mano ai comitati anti-Passante e protesta. "E' solo un pass - scherza Gianfranco Bettin dei Verdi - poco utile, con una apertura che sa di beffa perché nel frattempo mica vanno avanti le opere di mitigazione. E' solo roba agostana, il premier Prodi quindi farebbe meglio a venire ad inaugurare il Passante solo quando tutto è finito". E Piero Pettenò di Rifondazione Comunista parla "di una inaugurazione inutile e di una mossa demagogica di cui non si sente il bisogno". Pettenò protesta anch'egli per i mancati interventi di mitigazione ambientale: "Nonostante ci siano i soldi si inaugura il primo pezzo senza mitigazione. Per questo è sconveniente che Prodi venga a benedire quest'opera". Chisso l'altro ieri aveva precisato, anticipando le critiche, che sul Passante Verde si sta lavorando con "l'intenzione di realizzarlo" ed ha ricordato con Vernizzi la posa sul primo tratto di barriere fonoassorbenti.